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Diario elettrico Zem Star 45 – 9/9/2013 – problemi di bilanciamento

Posted in scooter elettrici by jumpjack on 9 settembre 2013

Ho deciso di cambiare per la terza volta la cella 16 della batteria2, visto che dai grafici risultava ancora moscia insieme alla 15; la 15 ancora non l’ho ri-cambiata, ma intanto, finalmente, ecco un grafico positivo per la 16!

bat2-dopo-terzo-trapianto

Ora, però, si è presentato un altro problema: la cella che ho messo al posto della 16 è quasi completamente cariche, mentre le altre erano cariche a metà…. solo che non riescono a caricarsi! Sembra che il BMS, vedendo la cella stracarica, impedisca il caricamento delle altre celle!!

Solo usando un po’ la batteria in modo che si scarichi la cella, allora si riesce a ricaricare un po’… ma appena la cella è carica, la ricarica si ferma,… e dal log risulta che non viene effettuato nessun bilanciamento!! (la nuova-16 è la linea più in alto):

batteria2-sbilanciata-dopo-terzo.trapianto

So che esistono decine di tipi diversi di BMS… ma pensavo che questo bilanciasse a fine carica… invece no?!? E quando bilancia, mentre uso le batterie?!?Cmq adesso cambierò anche la cella 15, le scaricherò entrambe “a mano” e vedrò se riesco a ricaricare…

Diario elettrico Zem Star 45 – 28/7/2013 – La resurrezione della batteria

Posted in batterie, scooter elettrici by jumpjack on 28 luglio 2013

Diversi mesi fa una batteria mi ha completamente abbandonato: benchè risultasse sempre quasi carica, una volta sullo scooter restava “accesa” per pochi secondi, per poi spegnersi al minimo sforzo richiesto.

Cablandola con due CellLog8S sono riuscito a scoprire la causa, riassunta in questo grafico della tensione di cella in fase di ricarica:

Sapendo che la tensione minima ammessa di batteria scarica per una cella li-ion è di 3,0 volt, risulta evidente il disastro: le righe in altro rappresentano le celle a posto, la riga in basso rappresenta la cella 16: irrimediabilmente rovinata! Durante la ricarica ha preso un po’ di tensione, ma poi è crollata.

Così ho deciso di cambiarla per vedere se riesco a rivitalizzare un po’ la batteria: visto che l’altra batteria risulta avere 14 celle su 16 apparentemente in ottime condizioni anche sotto carico, ho tolto una cella da quella (in realtà un blocco di 6 celle in parallelo) e l’ho piazzato, con non poca fatica, in quella che chiamo “batteria 2”, quella morta.

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