Trovato BMS personalizzabile non cinese
Per una volta ecco un BMS che non sia fabbricato e venduto in Cina:
Ha diverse grosse particolarità:
- ha firmware aggiornabile
- supporta un numero a piacere di celle tra 5 e 16, con qualunque chimica
- ha la connessione bluetooth
- effettua il log delle celle
- esiste in varianti da 30, 150 e 750 Ampere
I prezzi partono da 135 euro, con spedizione dall’Europa.
Diario elettrico Ecojumbo 5000 – batteria riparata
Tutto ok… però… in realtà non tutti i pezzi vanno bene:
– avrei dovuto prendere un connettore da 13 anzichè da 12: avevo dimenticato che sul mio i sono 21 pin, non 20! (alcuni ne hanno solo 20…) Ho rimediato facendo un collegamento volante alla massa… ma non mi piace per niente!
Adesso però ho capito anche come scegliere l’accoppiata spina/pin su RS a prescindere dalle immagini; per esempio, scegliendo uno spinotto “JST serie ZH”, quando vado a scegliere il pin femmina dovrò specificare come filtro, nel campo “per utilizzo con”, la serie giusta, cioè ZH.
Quindi, se per esempio scelgo lo spinotto 762-0866 (codice costruttore ZHR-13), dovrò associargli i pin 762-0761 (codice costruttore BZH-003T-P0.5), fatti così:
Diario Elettrico Ecojumbo 5000: due vittorie sulle batterie
Oggi ho conseguito due importanti traguardi:
- sono riuscito a riparare la batteria guasta collegandola a un nuovo BMS esterno
- sono riuscito a modificare un caricabatterie EMC240 comprato su BatteryBMS, tarato per batterie LiFePO4 da 60V per adattarlo a batterie li-ion
Nel primo caso ho usato un BMS 20S comprato su EclipseBikes, lo stesso che avevo già usato per la mia batteria sperimentale.
Nel secondo caso mi sono appoggiato a questa mia vecchia pagina, questo forum e questa pagina ,vecchia (2012) ma che ho appena scoperto; in pratica, facendo fare qualche giro in senso orario al trimmer VR2 posizionato vicino ai LED ho abbassato la tensione di uscita da 73V (20S LiFePO4, 3,65V/cella) a 67.2V (16S Li-ion, 4.20V). Trattandosi in entrambi i casi di batterie al litio, non c’è da cambiare altro perchè la curva di carica è la stessa, di tipo CCCV: una prima fase a Corrente Costante finchè la batteria non arriva a una tensione prefissata, seguita da una seconda fase in cui, mantenendo sempre quella tensione, si invia alla batteria sempre meno corrente, finchè non ne accetta più perchè è carica; nella prima fase si ricarica l’80% della batteria.
Seguiranno dettagli sulla riparazione della batteria.
Arduino, ESP8266, Sonoff e MQTT
Appunti sparsi
Per installare su un Sonoff POW un firmware alternativo:
- Scaricare l’IDE Arduino (almeno 1.6.9)
- Installare l’IDE
- Installare nell’IDE il supporto per l’ESP8266
- Nel file pubsubclient\src\PubSubClient.h modificaril valore di MQTT_MAX_PACKET_SIZE da 128 a 400
Installare le librerie ESP8266 nell’IDE:
- Avviare l’IDE
- Creare un nuovo sketch
- Selezionare menu FILE
- Selezionare IMPOSTAZIONI
- Nella casella “URL aggiuntivo per il gestore schede” scrivere: http://arduino.esp8266.com/package_esp8266com_index.json
- Selezionare menu SKETCH
- Selezionare sottomenu #INCLUDE LIBRERIA
- Selezionare sottomenu GESTIONE LIBRERIE
- Scrivere ESP8266 nella casella di ricerca
- Installare il supporto per l’ESP8266
Installare la libreria PubSubClient nell’IDE:
- Selezionare menu SKETCH
- Selezionare sottomenu #INCLUDE LIBRERIA
- Selezionare sottomenu GESTIONE LIBRERIE
- Cercare PUBSUB (libreria PubSubClient )
- Installare la libreria
Installare il nuovo firmware sul Sonoff:
- Scaricare il firmware (cliccando su CLONE OR DOWNLOAD)
- Creare una cartella di nome “portable” nella cartella-radice dell’IDE
- Copiare in “portable” la cartella “sonoff” presente nel file .zip del firmware
DA TERMINARE
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