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Vogliamo il conto-energia per le auto elettriche!

Posted in auto elettriche, fotovoltaico by jumpjack on 4 marzo 2013

Correva l’anno 2005: un pannello solare costava 6 euro/watt, quindi i soli pannelli per un impianto “classico” (anche se inutilmente sovradimensionato) da 3 kWp costavano 18.000 euro, mentre un impianto chiavi-in-mano poteva costarne anche 30.000! Ovvio che erano necessari aiuti statali per incoraggiare la gente a comprarli (riducendo così l’inquinamento) senza svenarsi; così inventarono il Conto Energia, per cui venivano di fatto regalati un sacco di soldi a chi installava il fotovoltaico: ai “vecchi tempi” si ricevevano quasi 50 centesimi ogni volta che si produceva 1 kWh… con tutto che quel kWh poi NON bisognava pagarlo all’ENEL, e quindi era già di per sè un risparmio!

Non solo: il rimborso si aveva anche DOPO che si erano recuperati i soldi della spesa iniziale, si continuava ad essere pagati per altri 10 anni! Migliaia di euro!!!

Oggi ormai il Conto Energia, arrivato alla Quinta Edizione, si va estinguendo: un kWh viene pagato intorno ai 25  centesimi, solo in condizioni molto particolari, e talmente complicate da far passare la voglia di prendere gli incentivi… che però tanto non servono più: ormai un pannello costa 0,40-0,50 Euro/Watt, quindi un impianto chiavi-in-mano costa sui 6000 euro (se da 3 kWp, ma in molti casi ne bastano 2 o meno).

 

Invece, un’auto elettrica costa 30.000 euro… proprio quanto costava 10 anni fa un immpianto fotovoltaico, che nessuno poteva permettersi di comprare.

Ok, ora ci sono gli incentivi… che comportano uno sconto di BEN 5000 euro, quindi “bastano” 25.000 euro per un’auto elettrica…

E se allora lo Stato inventasse un Conto Energia Chilometrico? Un bel GPS+GSM a bordo, e 40 centesimi di rimborso per ogni chilometro elettrico percorso! Questo sì che farebbe decollare l’auto elettrica come già decollarono i pannelli fotovoltaici! (e precipitare altrettanto l’inquinamento)

A qualcuno Lassù verrà in mente?

 

2 Risposte

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  1. Fabiano said, on 4 marzo 2013 at 21:07

    Ottima idea, dobbiamo mandarla al blog di Beppe Grillo, chissà non si sa mai, loro dicono di essere a favore dell’ambinte e del resto lui è stato uno dei primi nei suoi spettacoli a publicizzare la Prius se non sbaglio.
    A proposito di pannelli solari invece ho trovato un sito che vende pannelli da installare sui tettini delle Golf Car elettriche per ricaricarle anche in utilizzo. Siccome la mia in sostanza è una Golf Car sto facendo un pensierino di autocostrirmelo un po come hai fatto te, auto costruimelo perchè credo che i 2000 euro che chiedano siano veramente tanti per un pannello.
    Questo il sito se vuoi dare un occhiata:

    http://www.golfmobility.it/productos.php?id_categoria=67

    • jumpjack said, on 4 marzo 2013 at 21:15

      Purtroppo non è ancora il momento di mettere i pannelli su un’auto elettrica per ricaricarla, bisognerà aspettare panneli con rendimento del 60 o 80%,se mai ci arriveranno.
      Questo perchè attualmente il pannello migliore produce al massimo 200 W per metro quadro, quando è perfettamente orientato verso il sole, mentre nell’arco della giornata il sole si sposta, quindi un pannello da 200W in 10 ore di sole non produce 2000 Wh, ma solo 400 (quattrocento) d’inverno e 800 d’estate.
      Per una minicar elettrica equivalgono a 4-8 km di autonomia. Ma sul tettino i pannelli sono orizzontali, non guardano il sole, quindi probabilmente il rendimento è dimezzato, quindi 2 km di autonomia d’inverno e 4 d’estate.
      Se invece arriveremo a 600W/m2 o addirittura 800, si parlerebbe di 6-12 km o addirittura 8-16, e già potrebbe diventare interessante.
      Chissà.


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