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Diario elettrico Zem Star 45 – 2 nov 2012 – Lo scooter empirico

Posted in scooter elettrici by jumpjack on 2 novembre 2012

Questo scooter è completamente empirico.

Voglio dire, non è deterministico.

Oggi ho tolto le carene sul lato sinistro per accedere al cavo del motore, dopo che l’ho sentito più caldo del motore dopo un viaggio di soli5 km.

A motore acceso, ho tirato, piegato, mosso, agitato e stiracchiato il cavo dopo aver tolto le fascette che lo fissavano al telaio.

Lo scooter non ha fatto una piega, non si è spento niente.

Sono stato lì a spippolare per mezz’ora, niente.

Poi sono partito, lasciando il filo penzoloni dal telaio, e prendendo tutte le peggiori buche del paese…

Lo scooter non si spegne.

Quasi mai.

Qualche volta, se la buca è esagerata, si spegne momentaneamente una batteria, per cui se accelero sento il beep della riserva. Ma poi basta lasciare l’acceleratore, e la batteria “riattacca”, senza dover staccare/riattaccare il magnetotermico.

Non capisco proprio.

Dovrei provare il motore sotto sforzo… ma sul cavalletto come cavolo faccio? Sul freno c’è l’interruttore di sicurezza che fa spegnere il motore! Vabbè, potrei staccare il controllo di sicurezza…. ma sta nella centralina sotto la pedana, sotto il rinforzo del telaio, sotto la copertura in vetroresina che ho aggiunto, uffa…

Bah.

Oggi poi è risuccessa una cosa strana, per la seconda volta in un mese o due: durante la ricarica di una batteria, il gruppo di continuità a cui è collegato il caricabatterie ha iniziato a strillare come un pazzo! Non so cosa “volesse”, perchè ho perso il manuale anni fa, ma la cosa non è bella. E’ andato in sovraccarico? Mi sta per piantare un caricabatterie? Boh?

 

8 Risposte

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  1. GianniTurbo said, on 2 novembre 2012 at 23:23

    Perché usi un gruppo.di continuità Su caricabatterie?

    • jumpjack said, on 3 novembre 2012 at 1:08

      per proteggerlo dagli sbalzi di tensione e i distacchi di corrente che ogni tanto ci sono a casa mia.
      E anche da “cose strane” che succedono alla corrente di rete: ogni tanto, senza apparente ragione, l’allarme di casa manda dei bip di allare come se qualcuno gli avesse staccato la corrente, anche se io non noto nessun calo di tensione. Invece quando vedo un calo di tensione nelle luci… l’allarme non fa niente.
      Boh, che ne so, ci sono delle… presenze!😉

  2. jumpjack said, on 3 novembre 2012 at 1:21

    ‘sto scooter è un macello… Prima durante le prove funzionava bene, poi stasera ci sono andato al cinema… e mi sono dovuto fermare una ventina di volte a riattaccare la batteria! (una per ogni buca incontrata…)
    Succede su entrambi i lati dello scooter.
    La centralina non può essere: non può distinguere le batterie, ha un solo ingresso.
    Il cavo non può essere, l’ho spippolato in tutti i modi come detto.
    Ma non può essere manco la batteria: l’ho tirata fuori a scooter acceso e sbattuta di qua e di là mentre è collegata, ma niente, non “stacca” mai!
    Invece quando cammino con lo scooter, a volte stacca quando prendo una buca in accelerazione, altre anche quando non accelero per niente.

    Non ci sto
    capendo
    più
    una mazza.

  3. leomignemi said, on 4 novembre 2012 at 11:04

    Capitava anche a me! Il concessionario ha risolto fissando un cavo sulla centralina, dopo averla smontata…

    • jumpjack said, on 4 novembre 2012 at 11:21

      Davvero?!? SULLA centralina o NELLA centralina? Riesci a farti dare info più precise? Saresti un mito!

  4. gianni(turbo) said, on 5 novembre 2012 at 11:19

    hai inondato di spray pulisci contatti tutti i connettori?

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