Diario elettrico – 4 – I percorsi lunghi

Diario di bordo

dello

scooter elettrico al litio

Zem Star 45

1500W/60Kmh/80Km

CAPITOLO 4

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Oggi ho fatto un’altra prova di percorso lungo, dopo quella di Ostia di qualche giorno fa; purtroppo con risultati deludenti (anche se attesi…): in salita l’autonomia cala parecchio: dai 48 km percorsi per andare a Ostia, sono passato ai miseri 34 per arrivare a Grottaferrata, entrambi con batterie completamente cariche all’inizio. Il problema è che nel primo caso il dislivello massimo è stato di 80 metri, nel secondo di 400, per di più sempre a salire: più la pendenza andava aumentando avvicinandosi alla meta, meno le batterie erano cariche. Quindi gà prima dei canonici 30 km si era accesa la riserva, che normalmente ne dura altri 15, mentre ne è durata meno di 5!

Con l’occasione ho finalmente potuto fare un confronto tra contachilometri di bordo e chilometri misurati ramite GPS: lo scarto è davvero notevole, addirittura il 18%! Infatti sul contachilomeri risultavano 40 chilometri esatti, contro i 33,8 misurati tramite GPS e 34,3 risultanti tracciando il percorso a mano in GoogleMaps.

C’e’ da dire pero’ che poi il ritorno ovviamente era tutto in discesa, e quando sono tornato al punto di partenza, ero appena entrato nella “riserva-30”, quindi avrei forse potuto percorrere altri 10-12 km (di  contachilometri), oltre agli 86 totali (di cui 46 di ritorno)  indicati dal contachilometri, per un totale di circa 98. Purtroppo il GPS era scarico e no ho potuto verificare.

Contachilometri alla partenza: 1091

Arrivo: 1131

Ritorno: 1177

Andata: 40 km (GPS: 33,8)

Ritorno: 46 km (GPS: n/a) + 12 teorici; totale 58

Totale teorico 86+12 = 98 km”bordo”  su percorso in salita con dislivello di 400 m, equivalenti probabilmente  a 73+10 = 83 km reali circa.

Per il calcolo del percorso ho usato Nokia Sports Tracker su cellulare Nokia 95, che esportando i percorsi in google mostra questo propfilo altimetrico (per qualche motivo ne ho ottenuti 2 diversi dallo stesso file):

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